Auto v Dianinom smrteľnom páde raz odsúdené

Konšpirační teoretici vždy tušili, že sfalšovaný Mercedes zabil princeznú Dianu, ale pôvodný majiteľ auta nastavuje rekord na pravú mieru. Roky pred smrteľnou haváriou odsúdili mechanici luxusný sedan na šrot. Teraz odborníci tvrdia, že limuzína nikdy nemala byť na ceste.

Dňa 31. augusta 1997 poskytol hotel Paris Ritz princeznej auto vo vlastníctve Etoile Limousines. Šofér Henri Paul vyrazil s kráľovnou spolu s jej priateľom Dodim Fayedom a osobným strážcom Trevorom Reesom-Jonesom tunelom Pont de l'Alma, stratil kontrolu nad autom a zabočil do stĺpika rýchlosťou asi 65 míľ za hodinu hodinu. Zatiaľ čo mnohí z vraku vinia prenasledujúcich paparazzov, vyšetrovanie vedené Francúzmi v roku 1999 usúdilo, že kolíziu spôsobila Henriho jazda pod vplyvom alkoholu.

Až teraz však vychádza prekvapivá proveniencia automobilu. Pascal Rostain, spoluautor knihy

Kto zabil lady Di?, nedávno hovoril s francúzskym rozhlasovým programom RTL v očakávaní nového dokumentu, Smrť Diany: Neuveriteľné odhalenie. Tento program vypátral Erica Bousqueta, ktorý pôvodne kúpil Mercedes-Benz S280 v roku 1994. Podľa všetkého iba o pár mesiacov neskôr prepustil vozidlo na jazdu na slobodu parolee, ktorý dosiahol rýchlosť 100 míľ za hodinu a potom asi desaťkrát roloval autom pred pristátím na poli. Incident celkovo zabral Mercedes a mechanici ho považovali za nenapraviteľný.

Podľa Bousqueta prostredníctvom Denná pošta„„ Považovalo sa to za nebezpečné auto. Rád by som to vzal späť, ale povedali mi, že nie, nebolo to možné. “Namiesto šrotu však Mercedes našiel nového majiteľa. Vrak opravil mechanik a predal ho spoločnosti Etoile Limousines. Už vtedy šoféri pochybovali o bezpečnosti prestavaného automobilu.

Rostain pre RTL uviedol, že vodič Ritzu predtým na to upozorňoval vedúcich pracovníkov. Zamestnanec identifikovaný v spoločnosti Karim veril, že sedan „nedrží“ rýchlosť nad 60 kilometrov za hodinu alebo asi 37 míľ za hodinu. „Báli sme sa ho použiť pri akejkoľvek rýchlosti,“ uviedol údajne. „Povedal som svojmu vedúcemu, že musíme toto vozidlo predať.“

Napriek jeho obavám zostalo auto vo flotile Ritzovcov. Neskôr v tom roku si Henri v osudnú noc sadol za volant. Parížske vyšetrovanie aj a Britské vyšetrovanie z roku 2008 ho označil za príčinu havárie, ale novší verdikt poukázal aj na ďalšie faktory. Porota spresnila, že k „nezákonnému zabíjaniu“ prispeli aj paparazzi a nedostatok bezpečnostných pásov jazdcov.

Aj keď nič nemôže vrátiť čas a zmeniť tragický sled udalostí, nové informácie o automobile dodávajú jasnosť tomu, čo sa stalo v noci pred 20 rokmi.

[h / t The Telegraph