Recenzia Volvo EX90 z roku 2024: Ceny, špecifikácie a fotografie

Volvo práve predstavilo najnovšiu verziu svojho obľúbeného trojradového SUV a zatiaľ čo vonkajší dizajn je známy a evolučné, to, čo je vo vnútri – v priestore pre cestujúcich aj v podstavcoch vozidla – nie je nič iné obyčajný.

Prehľad

Úplne nový EX90 je prvým vstupom švédskej značky do rozvíjajúcej sa kategórie plne elektrických trojradových crossoverov. So sedadlami pre sedem cestujúcich, očakávaným dojazdom približne 300 míľ na jedno nabitie a očakávanou štartovacou cenou s približne 80 000 $ bude Volvo konkurovať modelom Tesla Model X, Mercedes EQS a Rivian. R1S.

Hoci EX90 má byť náhradou za XC90, keď sa stane dostupné na konci tohto roka ako model 2024Spolu s ním sa budú aj naďalej predávať benzínové hybridné alebo plug-in hybridné verzie modelu XC90 – jedného z najpredávanejších a najziskovejších vozidiel Volvo. Nie však dlho. Volvo sľubuje, že počas zvyšku tohto desaťročia predstaví každý rok jeden nový plne elektrický model na ceste k splneniu svojho firemného prísľubu

predávať iba elektrické osobné autácelosvetovo do roku 2030.

Bezpečnosť

Keďže ide o Volvo, jedným z hlavných spôsobov, ako sa EX90 odlíši od svojich konkurentov, je bezpečnosť vozidla. „Bude to najbezpečnejšie auto, aké kedy Volvo vyrobilo,“ povedal generálny riaditeľ spoločnosti Jim Rowan. Pochádza zo spoločnosti, ktorá prevádzkuje jeden z najväčších inštitútov na analýzu bezpečnosti automobilov a je priekopníkom v používaní trojbodových bezpečnostných pásov vo vozidle, detských sedačiek v smere jazdy a detské podsedáky, to už niečo hovorí.

Bezpečnostné tvrdenia spoločnosti Volvo pre EX90 sú ohromujúce. Podľa interného výskumu môžu nové pokročilé asistenčné systémy vodiča (ADAS) modelu EX90 pomôcť zabrániť 1 z 10 nehôd a 1 z 5 vážnych zranení. Toto je súčasťou širšieho poslania značky: že v novom Volve by nemal byť nikto zabitý ani vážne zranený.

Kľúčom k tomuto úsiliu je súprava 30 senzorov nového auta: 16 ultrazvukových senzorov, 8 kamier, 5 radarov a prvé integrované výrobné využitie namontované tesne nad čelným sklom. LIDAR, super-senzor, ktorý funguje podobne ako radar, ale so svetelnými vlnami namiesto rádiových vĺn, čo mu umožňuje vidieť oveľa ďalej po ceste – za každého počasia a dokonca aj v tma. To dáva modelu EX90 schopnosť detekovať prekážky, incidenty a dokonca aj výmoly vo vzdialenosti viac ako 800 stôp pred vozidlom a poskytovať príslušné varovania, pomoc a zásahy, aby sa predišlo problémom. Podľa spoločnosti Volvo sa táto schopnosť pri rýchlosti na diaľnici rovná tomu, že vodiči získajú čas odozvy o deväť sekúnd navyše.

Ďalší pár senzorov v aute tiež kontroluje vodiča, aby sa uistil, že sú v poriadku. Volvo tvrdí, že tieto neškodné monitory dokážu rozpoznať, či je vodič pozorný, roztržitý, opitý alebo dokonca chorý. a môže podniknúť správne bezpečnostné opatrenia – od upozornení a prihlásení, až po pristavenie auta do trezoru zastaviť. Dodatočné senzory dokážu rozpoznať aj cestujúcich na zadných sedadlách, aby sa zabezpečilo, že nikto nezostane pozadu v rozpálenom aute.

Pohonné ústrojenstvo

S dostupným pohonom všetkých kolies a výkonom až 496 koní dokáže EX90 zrýchliť z 0 na 100 km/h už za 4,7 sekundy. Batéria s kapacitou 111 kWh poskytuje dojazd až 300 míľ a pri pripojení k vysokonapäťovému nabíjaniu systém dokáže doplniť svoju šťavu zo znížených 10 % na takmer plných 80 % už za 30 minút.

Interiér a náklad

Kabína EX90 tiež získa nový vzhľad. Vnútorné rozmery zostávajú vo všeobecnosti nezmenené – sem-tam palec –, ale materiál a čalúnenie nasledujú pokroky Volvo.

Celkový efekt je ako v útulnej, vzdušnej a pokojnej škandinávskej kabíne, ale o to viac, že ​​viete, že materiály v nej – vrátane vlny tkaný polyesterovou niťou získanou zo starého plastu, vinyl Nordico vyrobený zo švédskej borovicovej živice a plastových fliaš, 3D tlačený hliník a ľahké drevo s priesvitnosťou, ktorá umožňuje, aby cez ňu v noci presvitali vzory svetla – sú súčasťou sľubu spoločnosti Volvo zlepšiť používanie recyklovaných a udržateľných materiálov. To je v súlade s firemným poslaním značky, aby bola do roku 2040 plne uhlíkovo neutrálna pri získavaní a výrobe.

Prístup do tretieho radu je rýchly, manuálne ovládaný (našťastie) a dostatočne jednoduchý na používanie jednou rukou, rovnako ako detská podložka integrovaná do prostredného sedadla v druhom rade. Ak chcete zväčšiť kapacitu batožiny alebo sedadiel, tretí rad sa zapína a vypína stlačením tlačidla na pozastavenie nákladu. Praktický úložný priestor navyše nájdete v prednom kufri a pod podlahou zadného kufra. Je tu dokonca aj miesto na uchytenie výsuvného krytu nákladového priestoru, keď ho chcete zložiť.

Infotainment a konektivita

Stredu prístrojovej dosky dominuje intuitívna 14,5-palcová vertikálna dotyková obrazovka, podobne ako obrovský iPad, ovládanie všetkého od navigácie a zábavy až po ovládanie klimatizácie a dokonca aj otváranie krabica na rukavice. Pred vodičom je namontovaná úzka obrazovka, ktorá zobrazuje rýchlosť vozidla, dojazd a ďalšie základné informácie.

Aj keď je v druhom a treťom rade veľa USB konektorov, nenájdete tam žiadne obrazovky okrem tých, ktoré si so sebou prinesú vaši cestujúci. Volvo si uvedomuje, že vaše deti najlepšie poznajú svoje vlastné zariadenia, a preto sa vám nesnažilo predať a značkový doplnkový systém a jednoducho ponúkne elegantné držiaky na tablet/telefón na operadlách sedadla a integráciu systému zdviháky. (Keď už hovoríme o zapojení, EX90 ponúka aj obojsmerné nabíjanie, čo umožňuje jeho veľkým batériám prepožičať šťavu iným veciam, ako je elektrické náradie, e-bike, ďalšie elektrické auto alebo dokonca váš dom.)

Vonkajšie

Dúfali sme, že EX90 bude vyzerať o niečo viac ako radikálny, vozeň podobný Koncept „Dobíjať“. značka odhalila minulý rok. Vieme však aj to, že zákazníci spoločnosti Volvo robia prvé pokusné kroky elektrické vozidlo priestor a značka ich nechce vystrašiť. Vieme tiež, že súčasný dizajnový jazyk Volva, aj keď nehybný, poskytuje potenciálnym majiteľom bezpečnosť ako tehly.

Naša celková ponuka: Myslíme si, že v úvodných salvách svojej ďalšej úrovne smerovania k našej elektrickej budúcnosti švédska značka zasiahla svoju značku.